煙囪安裝維修避雷針全天24小時(shí)回復(fù)宏順建設(shè)工程有限公司導(dǎo)致CFRP筋之間存在初始偏心，使得CFRP筋在使用荷載作用下不是單純的軸向受拉狀態(tài)，而是處于拉彎剪復(fù)合狀態(tài)，另外，雙根表面壓紋CFRP筋粘結(jié)試件的自由長(zhǎng)度較短，這使得試件相對(duì)剛度更大，在荷載作用下對(duì)初始缺陷更加敏感，再次，CFRP筋的抗剪強(qiáng)度較低，使得錨固長(zhǎng)度足夠大的單根CFRP筋和雙根CFRP筋的破壞形式不同，即單根CFRP筋為拉斷破壞而雙根CFRP筋為折斷破壞。
其中以充分發(fā)揮了材料的抗拉強(qiáng)度的拉斷破壞為理想破壞形式，對(duì)于雙根壓紋CFRP筋粘結(jié)式錨具，其典型破壞形式是折斷破壞。粘結(jié)試件破壞形式如圖所示。對(duì)于雙根表面壓紋CFRP筋粘結(jié)式錨具，其破壞形式均為折斷破壞，且在試驗(yàn)中所觀測(cè)到的極限荷載平均值要小于單根粘結(jié)式錨具的極限荷載。其原因可以歸結(jié)為：在灌注RPC時(shí)。試驗(yàn)結(jié)果分析破壞形式試驗(yàn)表明：對(duì)于單根CFRP筋粘結(jié)式錨具CFRP筋沒(méi)有*按預(yù)期位置安裝。其典型的破壞形式有滑移破壞圖 粘結(jié)式錨具的破壞形式圖 粘結(jié)式錨具的破壞形式以及拉斷破壞種。全天24小時(shí)回復(fù)
當(dāng)其錨固長(zhǎng)度為 mm和 mm時(shí)，極限拉力分別達(dá)到了. kN和. kN，效率系數(shù)分別為.%和.%，破壞形式為CFRP筋拉斷破壞，滿足錨具系統(tǒng)要求。試驗(yàn)表明：在相同的條件下，壓紋CFRP筋與粘結(jié)介質(zhì)之間的粘結(jié)性能比光滑CFRP筋的粘結(jié)性能要強(qiáng)得多。表面形狀和錨固長(zhǎng)度的影響錨固長(zhǎng)度與極限拉力的關(guān)系曲線如圖所示 。從圖可以看出。對(duì)于單圖 錨固長(zhǎng)度與極限荷載的關(guān)系圖 錨固長(zhǎng)度與極限荷載的關(guān)系根壓紋CFRP筋。

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